冬天的北京，气温持续走低。冰冷对骑手而言是最难熬的，一天下来，浑身冻透是常有的事儿，但也不能穿得太厚。“之前一天送六、七十单，现在每天能到100多单，臃肿的衣服跑起来不利索。以行进小区走着送，现在一路......
这个寒冬对骑手来说格外难熬,
冬天的北京，气温持续走低。冰冷对骑手而言是最难熬的，一天下来，浑身冻透是常有的事儿，但也不能穿得太厚。
“之前一天送六、七十单，现在每天能到100多单，臃肿的衣服跑起来不利索。以行进小区走着送，现在一路小跑，要把时刻挤出来。”骑手丁少利说。
一天骑行100多公里，骑手李雪贞最忧虑冬天电瓶车电量不够，耽搁送单时刻，“现在每天要比平常多换一两次电池，电池满了，心里才不慌。”
这条保供配送链条上，也离不开分拣站点的高效作业。日订单量从2000单到3000多单，每单要在5分钟内完结十几件乃至几十件分拣打包。这场考验，通州潞苑中街分拣站站长刘平刚和搭档们扛过去了。
保供配送的每一个环节都不能掉链子。还有一群骑手，因封控就地转为自愿者，穿上大白防护服自愿为居民服务，也是一场难忘的经历。
“疫情之下，多亏了他们”“真的非常感谢这些小哥，期望他们路上注意安全，照顾好自己”......骑手的作业和日子也备受人们重视，网友留言为骑手们在寒风中的据守点赞。
分拣站站长刘平刚：瞬时呈现1000单，24小时作业
伴着扫码机不断宣布的“滴滴”声，大米、蔬
菜、饮料等被逐一快速放进打包袋，等候骑手接单配送。这是美团买菜北京通州潞苑中街分拣站繁忙的日常。
近期居家作业增多，线上订单暴增。分拣站点犹如“大脑中枢”，也是最早得知外卖订单量状况的，进出货办理、订单办理、分拣打包......只要分拣站点作业高效，才干源源不断地把订单经过配送小哥送出去。
“大约是上星期一，订单看板上瞬时呈现1000个订单，其时咱们有些措手不及，分拣员再接再励，送完最后一波都已经清晨了。”美团买菜潞苑中街分拣站站长刘平刚说。
潞苑中街分拣站面积500多平方米，日常20多名员工轮班倒足以正常工作。刘平刚说，“这两周，订单量从平常每天2000单上涨到3000多单，最多的一单有70多件，咱们要求5分钟内完结一单的分拣打包，这也意味着分拣作业面临很大应战。”分拣站点24小时作业，除了白班分拣，夜班人员还需理货上货，现在到货量已添加至175%。
增派人手是处理订单量、到货量激增的有效方法。近日美团在北京区域持续加大保供保送，包括招募新人、优化运力调度等保证物资足够，满意市民日常日子需求。“咱们这个站点目前已新增20多名员工，老员工一对一带，半天能上手，处理了分拣配送的难题。”在“新老调配协作”下，每天3000多的订单量完结了。
呈现爆单的第一天，也是接到居民电话最多的一天。“开端咱们不理解为啥平常半小时能到、随时能下单派送，却呈现配送推迟、骑手约满的状况。之后，咱们都知道了一线保供人员的不易，电话也就少了。”
分拣的效率越高，才干留给骑手更多时刻配送。11月28日，据北京市相关部分统计，受疫情影响，部分超市和前置仓涉疫关停，近三成骑手被封控，在岗骑手日均配送量较日常增长近80%。
“日常状况下我一天大约能送40单到50单，最近这两周一天至少要送近80单，乃至100多单。”本年5月才开端做骑手的丁少利压力不小。站点的部分搭档被封控，能正常出勤的骑手只要多接单才干保证站点的配送，他有点急，“每天的作业量是曾经的一倍，就怕超时，进了小区后，曾经走着送，现在跑着送。”
丁少利是美团买菜交大东路站点的骑手，卖过铝材，开过饭馆，妻子和两个孩子都在河南老家。达观的他能喫苦，“都是力气活，一天下来衣服湿了又干、干了又湿。能处理咱们的日常所需，挺开心。”
前几天北京气温骤降，最低气温接近零下10℃，丁少利第一次感受到骑手冬日的不易，“冬天最难熬，天冷还不能穿太厚，上下楼配送跑得不利索，手冻僵好几次。”
丁少利所在的小区此前临时封控，为了不影响配送，美团为他和其他有困难的骑手处理了临时住宿的地方，“还给咱们发了护耳保暖头盔，让咱们感到很暖心。”
这两天，记者跟拍丁少利“做骑手的一天”的视频，也让他在家乡的朋友圈里火了一把，儿子看到爸爸忙碌的一天后心疼地哭了......
寒冬，对奔走在外卖配送一线的骑手而言，每天骑行一两百公里，除了身体要抗冻外，电瓶车能不能抗也是骑手最关心的问题。
11月30日午后，饿了么惠新西街站点的骑手李雪贞总算能够喘口气吃点东西了，一上午他派送了30多单。他有点儿忧虑电动车电量不够，抓紧吃几口饭，赶紧去给车换个电池。
“之前一天换3-4次电池，每块电池跑40多公里，现在天冷，载货重，掉电快，电池就换得频频，得多1-2次。”李雪贞说。
依照以往经验，正午高峰时期李雪贞一次接6-7单能保证每个单准时送到，最近单量激增让他起初有些手忙脚乱，客户一着急，他就会更着急。“骑手的作业其实很不容易”，李雪贞坦言，现在社会对骑手群体能给予更多的尊重与理解，渠道也在经过各种行动保证骑手权益。“我这几天刚领了护膝和车把手套，尤其是护膝对咱们特别有用。”
新京报记者了解到，为保证骑手日子，美团与饿了么都推出了人
性化的激励和关心保证措施，补助保证骑手收入，并在防寒配备方面给予及时发放和弥补。其间，饿了么发动暖冬保证，提前为骑手免费发放近100万件护膝、围脖、车把手套等防寒配备，还在全国百座城市上线骑手专享“冬天关心红包”等，为骑手供给更多关爱。
疫情之下，骑手小哥在社区做自愿者的也不少，他们用别的一种方法奔驰在保供最后一公里。
11月21日，接到管控告诉，饿了么渠道知春里九队骑士长董豪杰立即前往居委会询问是否需求自愿者，之后就在小队内进行清河四街自愿者招募，杨子强、温浩、杜学、杜梦垚、杜维华、孙平踊跃报名。
这是温浩第一次做保供自愿者，也是第一次穿上大白防护服。“之前在电视里看到大白做自愿服务，很敬佩他们，这次刚好有时机，也想体会下。”由于素日送单都在清河四街这一片区，熟门熟路是他的优势。
11月22日20时，温浩和几位搭档敞开了自愿服务的第一个夜班。他们的使命，是将居民们购买的物资从小区门口送到居民们的家门口或单元楼下。“一个夜班下来得送80多份，有的是居民订的蔬菜瓜果和米面粮油，有的是餐饮外卖，有的是药品。”
温浩每天晚上都会骑着电动车穿梭在封控片区的胡同中。世界杯开赛后，餐饮外卖的订单持续到清晨，他们会一向忙活到3时。北京的夜晚最低温度已降到零下，没活儿的时候，他有时会和咱们一同跟着抖音视频学跳舞，“也是一种取暖的方法”。有时他会到保安亭轮换着取暖休息，等候清晨订单的接踵而至。
11月28日，完毕了5天自愿作业的温浩回到骑手岗位。他觉得，这是一次可贵的经历，服务了社区百姓，得到了邻居们的点赞，“不少居民给咱们送水、生果、面包表示感谢，都处成了亲人，累点儿也值得。”
文章出自：
雷客 文章链接：https://wh.leikw.com/hot/vn20867.html
TAG
